2020年5月28日，由中國(guó)海事仲裁委員會(huì)主辦，中國(guó)船東協(xié)會(huì)、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)、大連海事大學(xué)法學(xué)院、上海海事大學(xué)法學(xué)院、中國(guó)潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)、中國(guó)海商法協(xié)會(huì)、中國(guó)政法大學(xué)海商法研究中心、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院海洋法治研究中心作為支持單位，信德海事網(wǎng)、航運(yùn)界、浦東航運(yùn)作為媒體支持的“海仲云講壇”第四期線上講座成功舉辦。

本期活動(dòng)由中國(guó)海仲案件管理處副處長(zhǎng)、中國(guó)海商法協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)齊驥主持，中國(guó)海仲仲裁員、大連海事大學(xué)法學(xué)院初北平院長(zhǎng)主講，中國(guó)海仲仲裁員、大連海事大學(xué)教授張永堅(jiān)先生擔(dān)任點(diǎn)評(píng)人，共吸引了數(shù)百位來(lái)自理論界、實(shí)務(wù)界從業(yè)人士參加。

初院長(zhǎng)以“《海商法》修改與航運(yùn)實(shí)務(wù)思考”為題，解讀了《海商法》修改的階段性成果和目前業(yè)界主要觀點(diǎn)。在介紹了《海商法》的修改背景和理念后，他對(duì)目前《海商法（修改送審稿）》進(jìn)行了逐章節(jié)詳細(xì)介紹。關(guān)于總則部分，他主要講解了是否納入內(nèi)河運(yùn)輸和內(nèi)河船舶的問(wèn)題。在船舶物權(quán)和船員章節(jié)中，他主要分析了船舶物權(quán)制度的完善和船員法律地位的問(wèn)題。隨后，他重點(diǎn)介紹海上貨物運(yùn)輸合同章中引入實(shí)際托運(yùn)人概念、增加國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、港口經(jīng)營(yíng)人責(zé)任調(diào)整、是否提高承運(yùn)人的單位責(zé)任限制、貨損的賠償責(zé)任計(jì)算等幾大核心問(wèn)題。在接下來(lái)章節(jié)的解讀中，他逐一分析修改過(guò)程中重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，包括旅客人身傷亡的賠償責(zé)任、郵輪運(yùn)輸法律問(wèn)題、雇傭救助的性質(zhì)、船舶油污損害責(zé)任章的新增內(nèi)容、海上保險(xiǎn)合同的修改要點(diǎn)、船舶融資租賃合同的調(diào)整、海事賠償責(zé)任限額以及海商法下的特殊訴訟時(shí)效制度與民法典的協(xié)調(diào)等。他表示，目前《海商法》修改取得階段性成果，但仍然任重道遠(yuǎn)，需要繼續(xù)深入細(xì)致的研究。

張永堅(jiān)教授對(duì)本次活動(dòng)給予高度評(píng)價(jià)。他表示，初院長(zhǎng)對(duì)修法意見(jiàn)的深入剖析令人受益匪淺，本期活動(dòng)對(duì)《海商法》的修法研究和討論有很重要的參考價(jià)值。張教授還就修法的重要意義、提高業(yè)界參與度、如何統(tǒng)一意見(jiàn)、深化學(xué)術(shù)研究和修法應(yīng)處理好的幾大關(guān)系等方面深入分享了個(gè)人見(jiàn)解。

互動(dòng)環(huán)節(jié)，初院長(zhǎng)和張永堅(jiān)教授還就聽(tīng)眾提出的問(wèn)題進(jìn)行了細(xì)致解答。最后，兩位嘉賓表示，《海商法》修改大有可為，期待業(yè)界共同參與，高質(zhì)量完成修法工作。

本期活動(dòng)歷時(shí)兩個(gè)半小時(shí)，超過(guò)兩百名聽(tīng)眾全程在線。中國(guó)海仲將繼續(xù)積極為完成《海商法》修法工作搭建平臺(tái)、提供強(qiáng)有力的支持，推動(dòng)修法進(jìn)程，促進(jìn)我國(guó)海商法事業(yè)蓬勃發(fā)展。

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