2020年11月27日，由中國(guó)海事仲裁委員會(huì)（浙江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)仲裁中心（以下稱“中國(guó)海仲浙江仲裁中心”）和上海瀛泰（舟山）律師事務(wù)所主辦，浙江自貿(mào)區(qū)海際海事咨詢服務(wù)有限公司（以下稱“航運(yùn)界網(wǎng)”）承辦，舟山國(guó)際海事服務(wù)基地建設(shè)指揮部指導(dǎo)，中國(guó)貿(mào)促會(huì)舟山市委員會(huì)支持的第四期國(guó)際海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)沙龍?jiān)谥凵匠晒εe辦。本次沙龍主題為“船舶污染物排放與處置的方法和路徑”，活動(dòng)邀請(qǐng)了浙江地區(qū)40余位船舶交易領(lǐng)域的相關(guān)人士，包括公司集團(tuán)代表、律師事務(wù)所合伙人、高校專家學(xué)者等在現(xiàn)場(chǎng)參與討論和分享；活動(dòng)還在抖音平臺(tái)進(jìn)行全程直播，線上觀眾累計(jì)總數(shù)達(dá)2210人次。

（沙龍活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)）

航運(yùn)界網(wǎng)主編王海先生在沙龍伊始介紹了我國(guó)船舶污染物排放與處置的政策背景。首先發(fā)言的是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司總經(jīng)理、中國(guó)海事仲裁委員會(huì)仲裁員周建華。他介紹了造船業(yè)如何綠色環(huán)保、合規(guī)經(jīng)營(yíng)以推動(dòng)企業(yè)健康可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展，從圍繞當(dāng)前宏觀的環(huán)保形勢(shì)與法規(guī)制度到中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的綠色修造船經(jīng)驗(yàn)做法展開，提出船廠需要注意的十二項(xiàng)責(zé)任主體，并就未來綠色發(fā)展方向提出了自己的見解，揭開了本次沙龍的序幕。

隨后，舟山萬邦永躍船舶修造有限公司安全環(huán)境執(zhí)行總監(jiān)徐貴新就修船領(lǐng)域的船舶污染物排放及處理路徑和方法展開，結(jié)合萬邦永躍自身實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，指出船舶行業(yè)是舟山地區(qū)的重要產(chǎn)業(yè)，綠色生產(chǎn)是其可持續(xù)發(fā)展的必由之路，船舶涂裝的減排和排放控制的關(guān)鍵在于用自動(dòng)化噴漆減少涂料的使用，或用水性漆替代原來的高污染涂料，對(duì)于揮發(fā)的VOC進(jìn)行回收和處置，并指出整船噴涂產(chǎn)生的VOC治理還有非常遠(yuǎn)的路要走，需要加強(qiáng)行業(yè)交流與政策重視來處理這些癥結(jié)。

（左圖為王海，中圖為周建華，右圖為徐貴新）

浙江洲際之星船務(wù)有限公司總經(jīng)理、港航海事油化品安全應(yīng)急處理特聘專家王國(guó)鋒就船舶污染的主要污染物、含油排放控制要求、船舶機(jī)器處所油污水污染排放限值、船舶垃圾分類以及不同地理位置污水排放標(biāo)準(zhǔn)以圖表的形式呈現(xiàn)對(duì)比，其精彩發(fā)言獲得了與會(huì)嘉賓的一致好評(píng)。

最后，上海瀛泰（舟山）律師事務(wù)所律師、舟山市律師協(xié)會(huì)涉外與海事海商專業(yè)委員會(huì)主任高培芳就船舶污染物排放與處置的方法與路徑法律合規(guī)方面，介紹了國(guó)際防止船舶污染公約（MARPOL 73/78）等國(guó)際公約和我國(guó)相關(guān)的污染法規(guī)，提出我國(guó)在此議題上的現(xiàn)存問題，并針對(duì)這些問題提出了立法、執(zhí)法、守法、配套設(shè)施方面的建議。

中國(guó)海仲浙江仲裁中心副秘書長(zhǎng)黃晨亮在活動(dòng)總結(jié)中對(duì)參與線上和線下討論的嘉賓和與會(huì)業(yè)內(nèi)人士表示了感謝，表示中國(guó)海仲浙江中心會(huì)持續(xù)關(guān)注造船業(yè)的時(shí)事熱點(diǎn)，繼續(xù)搭建交流平臺(tái)，為長(zhǎng)三角地區(qū)造船修船業(yè)建言獻(xiàn)策。

（左圖為王國(guó)鋒，中圖為高培芳，右圖為黃晨亮）